| | 取消环保电车，原因究竟是视觉污染还是思想污染 文 / 剑气如虹 | | | | | |
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| 5月5日上午，甘肃省兰州市城关区市民刘芳专门去乘坐34路无轨电车。“今天是兰州无轨电车(31路、33路、34路)运行的最后一天，来坐一下算是留个最后的纪念吧！”
兰州公交集团决定，从今天起，该市内的三条无轨电车将正式停运，取而代之的是100辆12米长、低地上车踏步、燃气节能环保型的新型豪华型公交车。自此，从1959年正式投入运营的无轨电车，将载着它与这座城市50年的深情彻底退出兰州公交的历史舞台。(05月08日来源：法制日报)。
新闻中还说，5月4日，兰州市专门召开了新闻发布会，给出了淘汰无轨电车的四大理由，若其中之一竟是“无轨电车线网长、设施多，仅架线杆就有一千五百余根，附设在电车线杆的电信线缆更是杂乱无章，造成城市视觉污染严重，影响城市整体形象。”但是这个理由一出笼就遭到了市民的质疑：“就算电车线网是‘视觉污染’，但相对于电改气之后所产生的环境污染，哪个更称得上是真正的‘污染’呢？”对于有关部门停运电车的理由，市民陈先生表达了强烈的质疑。
陈先生的这个质疑让我想起了战国时代韩非了讲的一个故事：一名商人在在市场上高声叫卖着自己的矛，说自己的鍪锋利无比，能够刺穿世界上任何坚硬的东西。放下手中的矛后，他又拿起了盾，说自己的盾坚硬无比，任何锐利的矛都无法刺破。一位客人反问道：用你的予刺你的盾会怎么样呢？部得那位商人瞠目结舌、无言以对。这就是矛盾一词的由来。
兰州市淘汰无轨电车，代之以新型豪华型公交车的理由，也如那位卖矛和盾的商人一样，让人感到有些别扭，纯粹是自相矛盾。线网长、设施多，杂乱无章，容易造成视觉污染，但是它毕竟不是空气污染，也不是水源污染，更没环境污染。而且不管那些电线是怎样的杂乱无章，但绝对不是攻克不了难题，解决不了的顽症。只要下个决心，投入一定的人力，花不了多少金钱就会让它变得整洁美观。
但是，使用燃气的豪华型公交车，无论怎样环保，它燃烧的原料，排出的废气都要对大气、对环境造成污染，都会影响到公众的身心健康。所以，兰州市淘汰无轨电车的理由，如果不是把自己当诸葛亮，把大众当阿斗，那就确实有些自掴耳光的味道。
按理说，事实是明摆的，道理是浅显的。一般的老百姓都知道两害相权取其轻，两利相权取其重。中国有句老话：是官刁于民。作为官员的决策者来说，无论是知识水平、思想深度，还是观察角度、思考高度都更应该比普通老百姓要强得多，在决策时应该考虑得更长远、更全面。但是，为什么在这个问题上却偏偏要逆事理、反常规而行呢？说穿了，不是无轨电车带来视觉污染，而是当地官员有思想污染。
无轨电车尽管不会造成环境污染，但是比起新型豪华型公交车来说，缺乏美感、显得寒酸、难以惹眼，不能准确表达官员们的政绩，不能全面地传达官员们的期望，所以，难以引起官员们的审美审美愉悦。因此，尽管无轨电车环保一些，但是对官员们的提拔、升迁作用不大，所以必须淘汰。
其实，官员有思想污染不仅表现在兰州换车上，在其他的问题上表现得也十分突出。有的官员上任后，不是在认真调研的基础上，根据当地实际做一些有利于持续、健康发展的，打基础、管长远的事情。而是急功近利，什么能赢得领导欢心就干什么，什么能够快出政绩就干什么，什么能够快速升迁就干什么。哪怕是纯粹的劳民伤财，哪管他民怨沸腾，哪管他贻害无穷，都在所不惜。所以，别说是用不环保的车换掉环保的车，就是拆掉千年古城，盖一茅棚，只要领导欣赏也毫不犹豫。
说来说去，还是因为我们的干部考核标准有偏差，考核机制有毛病。干部提拔、升迁的话语权只掌握在少数人手中。所以，官员们在决策时总是考虑上级满意不满意，上级高兴不高兴，至于群众的呼声那是可听可不听的，因为群众决定不了他的去留升迁。因此，要想改变用不环保的车换掉环保的车的现象，首先必须改变我们的干部考核选拔机制，彻底改变那种千张选票不如一纸调今的现状，让民意决定官员的去留。这样，用不环保的车换掉环保的车的现象才可能彻底绝迹。 |
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