| | | 夜行长江
现在是晚上八点多钟，我们正在重庆至汉口的“长久”游抡船上。
七点多钟时，游轮告别重庆港，离开朝天门码头。船即将离开时，我们去船顶上拍了几张照，随即挥手告别山城。朝天门的夜间美景渐渐消失，船，风一般前行。我来到二层前沿，站在舷前，手扶栏杆，观看轮船前进。
时间已经入夜，船在江中游。只凭着轻声的马达声与船身的轻微抖动感觉船在行走。船灯的光柱照向右侧的江面，航标灯显红色，一盏盏后移。岸上远处，村寨，山脉，全在朦胧之中。
一声气笛划破江谷，让人知道船在前进。坐在船舱里的床上，感觉船的起伏，既有节奏又有规律。临窗观看江与船，船上的亮光照见船的近处，江水拥挤于船弦外边，水浪后移，江岸后移。相向而来的船，只见灯光迎面而来，又离船而去。
夜行长江，看不见什么景色。但是，能感觉长江的宽阔，能感觉长江的水浪，能感觉长江的气派。你听，船击水，水泊船，马达声声，哗哗水声，夜色的长江也是这么迷人。
丰都鬼城
丰都，在人们的心中，一直是一个神秘的地方。“他去丰都了”，是人们对死者的美喻。千百年来，丰都成了人们心灵里的忌讳。有谁愿意辞世而去丰都呢？
今天，我们的游船停顿这里两个小时，我有机会一游丰都，几个同伴都不去，只我一个人而玩。
游览丰都鬼城的人好多，一群群，一队队，一串串。
我用五十五元人民币购买了门票，没心思坐揽车，顺石阶而上游览鬼城。
这里的鬼文化，确实让人仿佛来到了另外一个世界。每一个景点，都有自己的独特之处；每一个鬼怪，每一个神仙，都有自己的独特面目。进鬼门关，过赖何桥，走黄泉路。拜见观音菩萨，参见玉皇大帝。一路鬼仙鬼怪，处处有人烧香求拂，在天子殿，巨大的阎王雕像居坐正中，两边下侧排着牛头、马面等鬼使神差：有掌管生死薄的，有执行生死权的等等，真是神乎其神，真的如似人间社会一般。一个鬼神的社会，实际上就是人间社会的写照。
这里有李鹏题词：“名山有名山有名，鬼城无鬼鬼无城。”鬼城确实名扬天下，许多名家名人曾来过这里观光。
走完石阶，便游完了鬼城。我一路只是观赏，不敬不拜不求不信。观赏鬼城让人知道，天下无鬼，丰都这些鬼，是人之所为。
游完鬼城后，接下来游鬼国神宫，鬼国神宫是用当今科技制出的动态的阴间世界，整个神宫都显现出阴间活灵活现的气氛。各种设计出人想象，阴间的各种刑罚在这里生动展现。阳间的大恶人、大罪人在这里受着各种极刑：有被开肠破肚的，有被刀砍如杀猪开边的，有被改锯分尸的。受刑的有男的，也有女的，气氛非常恐怖。我前面有一个七八岁的小孩，观看中吓得大哭。求其母亲：“妈妈不看了，回去了嘛！”我由于怕耽误时间，在神宫，一直快速快步，许多景物，没有能细看。
这次游览鬼城，观看神宫。虽然多花了八十七元钱，但是十分值得，不仅留了影，买了小型纪念品。而且，还通观了鬼神的世界，看见了所有的鬼怪与神仙。走完阴间之路，大笑而出鬼门关，从仙道走出鬼国神宫。
游完之后，在街上吃了早点，便回到了“长久”游轮船上。几个同伴没有去，我为他们感到惋惜。
游览丰都鬼城的感慨是：鬼城之鬼虽凶无恶，神宫之神虽神不凶。真是人游鬼世界，鬼做人间事。鬼城见鬼不是鬼，丰都阴间是阳间。
长江三峡
轮船一早从奉节出发，很快就进入瞿塘峡。峡里的长江，两岸岩山耸立，石壁直插江底。山，一座座；石壁，一堵堵。看前方，山重山，江在山间，望后面，也是山重山，江在山中。瞿塘峡给人的感觉是山险水急。船过这里，尽管看不见李白的“两岸袁声諦不住”，却可以感受到“轻舟已过万重山”。
船过巫山进入巫峡，这里又是一番风景。山高峰险，山峰叠嶂，随船而现。神女在高峰举目远眺，仙人洞开山门。山在江两岸，江在两山间，山险流急。两岸的山石质地相同，色彩无异。在巫峡，有一条小溪汇入，据说，这里是重庆与湖北的边界。越过这里的边界线，我们就进入了湖北。但是，巫峡仍然未到尽头。西陵峡在秭归下游，我们这时还在巴东。
从重庆出发，游览长江，方知长江的雄伟而壮丽。大江大河，给人以宽阔的胸襟。江容百川，气势豪迈，江水滔滔，一泻千里。游览长江，给人以深思，沿江的人吃江。以江打造旅游景观，如鬼城，张飞庙，小山峡等等。在石宝寨，一座宝塔，增添了这里无限美丽的风景。古塔让人知道，建宝塔的人是多么有远大的眼光。不管出于什么意图，不管出于什么目的，后人得到了好处而受福，这是真真实实的事实。
西陵峡与前面的两个峡不同，江岸的山不似那么高大险峻。山，一堆堆，堆连堆。偶尔仍见一处高峰，但见江两岸的山，俏丽奇绣，风景独好。
西陵峡有当今世界最大的水利工程山峡工程，山峡工程已经实现大江截流。而今，我们的游轮，经由改道的江中而过。山峡工程正在建设中，我们的轮船晚上六点四十分到达此处。我们从表面观赏了大坝工程，整个工程大坝，热闹异常，一座座新房，一处处建筑。车辆，机器一片繁忙。
西陵峡的另一个工程是已经建成多年的葛洲坝水利枢纽工程。夜里九点多钟，我们来到这里。远远望去，一片灯火，无比壮观。我们的船由水闸门过，这是一道奇异的景观：十轮艘船开入闸内，前闸门关门，隔开上游的水。轮船随闸内的水下降几十公尺，与坝下游之水平水位时，后闸门慢慢打开。最先见一线门缝，慢慢地，慢慢地门向两边退开，把门收去了不知道什么地方。我们的船便出门入江而去。这个伟大的工程，可以清晰的看到中国人民战天斗地的伟大智慧。
江汉平原
出了葛洲坝的水闸门，轮船就象脱缰之马，奔腾而去。
今天，我们的游轮一直行走在江汉平原。江面宽两千多米，江的两边没有山，一望无际。江没有堤，时不时看见几处的防护林，眼前是一江浑水划破大地，把大地分做两半边。
平原上没有什么景观，仅有坐落的村庄。江上的船也不多，船在江上，横竖自如。我们的轮船，正全速向下游前进。江的两岸，不少的地方未耕种而抛荒，几多地段是人工堤。去年的大洪水，不少地方受灾，江汉平原，也有不少地方吃紧吧。
人在船舱，举目窗外，江水与江岸一般平整，多数地方是自然河岸，高两三尺，这里的特点是江面宽，虽然能装水。但是，许多处可见去年的人工造堤，人们不让江水侵犯绿庄。
船仍然在全速前进，在原野的江中前进，向汉口前进…… |
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