“贵黄公路”是贵阳市到黄果树的一条高等级公路。黄果树瀑布距贵阳市区有一百五十多公里。为了方便旅游也为了吸引游客，特意修了这条高等级公路。
出贵阳市不远，公路左侧有一堵一两百米长，表面凹凸不平的水泥砖墙。导游告之，此墙是贵阳轻工学院的师生们运用声学原理设计的，保护他们安静学习环境的“声障墙”，以挡住来自贵黄公路的噪声。别看其貌不扬，作用还真不小。正是它，化解了因修筑贵黄公路而引起的发展旅游经济与保护良好教学环境这对矛盾。在这一利一弊的矛盾化解之中，我们分明看到了知识的力量。
贵黄公路走平坝、过安顺、到镇宁，有很大一段是在崇山峻岭间蜿蜒曲折地爬行。这一带属喀斯特地貌，山上基本上没有土，也看不到高大点的树。偶尔可见草木，也全都是矮小的灌木丛，一簇一簇的，也不连成片。山民们用石块在山坡上围成一个个小园子，从远处搬来一些土填在里面，得到一小块地；有的就在石头与石头之间的凹陷处撒上一些土，形成一个米把宽，两三米长的狭长地块。他们就在这样的地里种些蔬菜或别的农作物。真实在石头缝里种庄稼。
这使我想起了从常德至怀化的公路两旁的景色。一过桃花源，汽车也一直是在山中穿行，但那不是岩山而是土山。山上长满了野生的杂草和树木，还有人工种植的成片的经济林。虽已是季秋初冬，然暮色苍茫之中，仍可辨出是墨绿染成。加上间或有几株枫树，举着满身霜染的红叶，兀立其间，令人眼前一亮。真是赏心悦目。但在这里，再这贵黄公路两侧，只看到一层层铁灰冷峻的熔岩叠嶂，一幢幢瓦灰低矮的石片小屋，一块块赭黄薄瘠的狭长地块。自然对人类就是这样的不公。它把山清水秀、田园风光赐给一部分人，而把穷山恶水安排给另一部分人。
正是这里贫瘠、恶劣的自然环境，造就了当地少数民族坚忍不拔的性格和为生存而顽强奋斗的抗争精神。那在石头缝里种庄稼的举动，就是这种精神的具体体现。
然而，最是令人不解的，是在这“天无三日晴，地无三尺平”的地方，稍有成片的土地，就看到左一处右一处的坟墓和墓碑。自然在这里赐给人类如此珍贵的礼物——土地，这里的人们却不知充分发挥这礼物对自身生存所具有的作用。真实可笑、可悲。同时，这也不蒂是对神圣大自然的一种轻视。
在这里，一方面是对土地的渴望和珍惜——石头缝里种庄稼，为生命的存续而顽强奋斗；另一方面，却把赖以生存的土地用做与生命的存续相悖的他用。这种两相矛盾的现象，却是那么平和的相安无事。深究其原因，大约还得从教育、文化知识、科技水平等方面却寻找。我由此而联想到西部开发。除了经济方面的工作之外，（这当然是最重要，最具基础作用的的。因为没有经济发展作为一种实力，在我们业已进入到的市场经济社会条件下，是很难办成什么事情的）决不可忘记对西部（尤其是山区少数民族居住地区）落后的科技、文化教育现状的关注，并大力进行文化教育工作的实际支援，以提高那里人们的文化知识和科技水平。只有让他们掌握了文化科学知识的钥匙，贫困落后的西部才有了靠自己的力量打开富裕之门的能力。这才是西部开发要达到的最终目的。
1999年12月
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